Новейший военно-транспортный самолет
способен помочь Азербайджану в решении как чисто военных, так
и финансовых задач
Р.ОРУДЖЕВ,Т.МАМЕДОВ
"Авиационная тема в диалоге
Ташкент - Баку становится
основной", пишет московская
"Газета СНГ". Узбекские
авиастроители
добились новых контрактов
с азербайджанскими партнерами.
И произошло это на межгосударственном
уровне.
Как известно,
в дни пребывания президента
Ильхама Алиева в Ташкенте был
подписан меморандум о намерениях
между концерном "Азербайджанские
авиалинии" (AZAL) и Ташкентским
авиационным производственным
объединением им.Чкалова (ТАПОиЧ).
Как сообщают узбекские источники,
кроме обслуживания самолетов
семейства Ил-76 и поставки
для них запчастей, ТАПОиЧ
продаст Азербайджану три
самолета Ил-76ТД и Ил-76ТФ,
три пассажирских Ил-114.
"Хотя контракт на продажу
этих самолетов еще не подписан
(возможно, будет иметь место
лизинговая формула продажи),
вероятность такой сделки
весьма велика. Об этом на
днях заявил генеральный
директор ГАО ТАПОиЧ Вадим
Кучеров на собрании заводского
актива, посвященном итогам
хозяйственной деятельности
предприятия в 2003 году".
Обращает на себя внимание
тот факт, что Ташкентский
авиазавод продаст Азербайджану,
кроме самолетов третьего
поколения Ил-76ТД, и новый
модернизированный самолет
четвертого поколения Ил-76ТФ.
Это транспортная версия известного
военно-грузового самолета
Ил-76МФ, на котором установлены
экологически чистые российские
авиадвигатели ПС-90А-76. Такого
самолета нет даже в России.
Лайнер еще не запущен в серию
и в данный момент проходит
заключительные предсерийные
испытания.
Информированный источник в
военном ведомстве сообщил
вчера "Эхо", что Министерству
обороны Азербайджана уже
принадлежит 3-4 военно-транспортных
ИЛ-76, которые в середине
90-х годов были
закуплены в Украине
и России. "Первое время
эти самолеты использовались
по назначению, а затем решено
было сдать их в аренду ряду
авиационных компаний не
только на территории СНГ,
но и в дальнем зарубежье.
Ни для кого не секрет, что
эти самолеты использовались
для полетов в Китай и Объединенные
Арабские Эмираты", говорит
источник. "Их и сейчас периодически
можно видеть на военных аэродромах
в поселках Гала и Насосный
(аэродром имени Гаджи З.Тагиева)".
"Я думаю, что ИЛ-76ТФ, договоренность
о покупке которого была достигнута
во время визита президента,
также поступит в ведение Минобороны".
Существует такая практика,
когда официально летательные
аппараты закупает AZAL, а
затем они используются в военных
целях. "Бывают случаи, когда
между Минобороны и AZAL заключаются
договоренности об использовании
вооруженными силами самолетов
и вертолетов, официально
принадлежащих гражданской
авиации. Таких случаев было
много, и, я думаю, в перспективе
эта практика будет продолжена".
При этом не исключено, что
постоянно этот ИЛ не будет
находиться на месте своей
дислокации, и тоже окажется
задействованным на международных
перелетах, чтобы "пополнить
таким образом казну оборонного
ведомства".
Кроме того, "надо учесть, что
мы, в рамках дозволенного,
вывозим за пределы республики
какие-то виды вооружений для
ремонта за рубежом, доставляем
туда необходимые запчасти из
других стран; бывает, что перевозим
какие-то виды вооружений и
для других силовых структур -
в этом плане такой самолет
пришелся бы весьма к месту".
Источник отмечает, что в
последние годы Азербайджан
весьма слабо пополняет свой
арсенал новыми видами авиатехники.
Безусловно, новый "грузовик"
необходим и для насущных целей
азербайджанской военной авиации,
говорит офицер. "Допустим,
новый ИЛ хорошо подошел бы
для переброски в Нахчыван
или доставки оттуда сюда
военной техники для планового
обслуживания, или ремонта.
Такие самолеты способны
перевозить и легкие, и тяжелые
танки, различные виды артиллерии,
не говоря уже о группах личного
состава вооруженных сил. В
общем, это многоцелевой вид
военного транспорта".
Нельзя забывать и о том, что Азербайджан задействован в выполнении
миротворческих миссий в Косово, Ираке, Афганистане. "Необязательно,
чтобы наши военнослужащие и техника доставлялись к месту дислокации
транзитом через третьи страны. За это, между прочим, приходится
платить. Военных можно переправлять туда напрямую из Баку на этом
военном транспортнике".
|
Главная
политика
