"Рельсовая война"
Абхазский участок грузинской железной дороги предлагается передать
Армении?
НУРАНИ
В грузинском руководстве
продолжаются кадровые рокировки.
По сообщению российских СМИ, в
частности, телеканала "Россия",
бывший министр финансов Грузии
Давид Онопришвили назначен на
должность начальника железной
дороги Грузии. Такое решение
было принято наблюдательным советом
ООО "Железная дорога Грузии".
Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе
правительства Грузии, официальное представление
Давида Онопришвили коллективу аппарата
ООО "Железная дорога Грузии" состоится
27 мая.
Новый начальник ЖДГ - представитель той
самой команды "молодых западников":
в последние два года Давид Онопришвили
работал в США в одном из университетов.
По логике вещей, должность
начальника железной дороги
считается сугубо экономической.
Однако уже сегодня очевидно,
что Онопришвили придется
столкнуться с серьезнейшими
политическими проблемами. По
сообщению ряда армянских СМИ, Вадим
Густов, председатель Комитета по
делам СНГ Совета федерации РФ
(верхней палаты российского парламента),
предложил передать абхазский участок
грузинской железной дороги... в
управление Армении. Причем
ереванская "Еркир", сообщая об этом, с
изящной непринужденностью назвала
его "абхазским участком российской
железной дороги".
По словам Густова, управление
целесообразно передать армянской
стороне сроком на 20 лет под контролем
миротворцев из СНГ. Он также сообщил, что
из-за бездействия абхазского участка
железной дороги Армения и Грузия теряют
30 млн. долларов в год.
Вопрос, могут ли работать железные
дороги на территории, находящейся
вне контроля законных властей, и
возможно ли осуществлять по ним
трансграничные перевозки, в любом
цивилизованном обществе звучит,
прямо сказать, риторически. Не говоря
уже о том, что говорить о передаче
железной дороги, находящейся на территории
одного государства, "в управление"
другого, которое к этой самой дороге
никакого физического выхода не
имеет, - вообще нонсенс.
Конечно, проще всего заявить, что, мол,
господин Густов, как депутат парламента,
самостоятелен в своих высказываниях
и официальной точки зрения не выражает.
Тем не менее, зная степень контроля
Кремля над российским парламентом,
особенно его верхней палатой, в
спонтанность высказываний Густова как-то
не верится. Скорее уж все напоминает
этакий политический "зондаж".
А тогда уже нелишне вспомнить, что еще в середине девяностых годов
российские стратеги весьма активно разрабатывали планы по установлению
контроля над железнодорожной сетью стран Южного Кавказа. В частности,
тот самый "абхазский участок" должны были в случае необходимости
"контролировать" те самые "голубые каски СНГ".
Затем о "рельсовой войне" в Москве забыли. Но, как оказалось,
ненадолго. Более того, недвусмысленное заявление Густова прозвучало
как раз на фоне очередного усиления "державной составляющей"
во внешней политике Кремля. И это по-настоящему вызывает беспокойство.
|
Главная
за
рубежом 
