Гаджибала АБУТАЛЫБОВ: "Рано или поздно все незаконные строения
будут ликвидированы",
глава исполнительной власти Баку в эксклюзивном интервью "Эхо"
сообщил, что соответствующие списки уже составлены и переданы по
районам столицы для принятия мер
С.МУСТАФАЕВА
 Исполнительная
власть (ИВ) Баку по распоряжению президента страны Ильхама Алиева
работает над разработкой проекта реконструкции проспекта Гейдара
Алиева (бывшего Московского проспекта. - Авт.). Об этом в интервью
"Эхо" сообщил глава столичной администрации Гаджибала
Абуталыбов. По его словам, проект реконструкции проспекта будет
рассматриваться президентом страны Ильхамом Алиевым и после его
утверждения ИВ Баку приступит к рассмотрению предложений предпринимателей,
желающих принять участие в этом процессе.
— И этих предложений очень
много. Что включает в себя эта
реконструкция - во-первых,
проспект станет в два
раза шире, во-вторых, он будет застраиваться
высотными зданиями,
дорогами-дублерами (двухэтажные дороги. - Авт.).
В зданиях будут размещаться
бизнес-центры, спортивно-оздоровительные
комплексы. Проспект будет реконструирован согласно
мировым стандартам, но при этом все эти объекты
будут строиться с учетом
архитектурного облика Баку. Весь проект разрабатывается
на основе генерального плана Баку.
— Каковы планы относительно
территории, которая
образуется после осушения озера Беюкшор?
— Предложений также очень
много. Что именно будет
возведено на этом месте,
покажет время, так как
каждый проект будет рассматриваться
не только с точки
зрения архитектурных решений,
но и геологических
показателей местности, на которой
будет вестись строительство.
Скорее всего работы по
осушению Беюкшора завершатся
к концу текущего
года, но желающих принять участие в
застройке территории озера,
которое образовалось
вследствие нефтедобычи,
уже сейчас предостаточно.
— Каковы результаты работы
Комиссии по незаконным строениям в Баку,
созданной в начале
апреля по вашему распоряжению?
— Результаты есть - незаконные
строения имеются во
всех районах Баку. Все они проверялись
и уже включены в списки, которые направлены
главам районных исполнительных властей.
При этом им был дан определенный
срок, в течение которого все незаконные
строения должны быть снесены.
В настоящее время работа в этом направлении
ведется. Еще раз хочу воззвать
к сознательности население
Баку. Граждане должны
понять, что они не
должны строить себе дома
в непредусмотренных
для строительства местах.
Ведь рано или поздно
все незаконные строения будут
ликвидированы.
Законное строительство
предусматривает наличие
всех необходимых коммуникаций -
электрических,
газовых, канализационных,
водопроводных линий.
У нас делается все с точностью до
наоборот - объект строится, после
чего его владельцы требуют
от ИВ Баку, чтобы
к новому строению были
подведены все необходимые
коммуникации и асфальтированные дороги.
Все это имеет место вследствие
нарушения закона.
Есть, к примеру, территории,
на которых вообще
нельзя что-либо возводить,
потому что они не
обеспечены необходимыми коммуникациями.
А для того, чтобы затем подвести их,
требуются значительные капиталовложения.
— В последнее время в адрес
ИВ Баку делается очень много критических
замечаний по поводу капитального ремонта
асфальтового покрытия дорог
и установки мачт освещения.
Утверждают, что слой уложенного асфальта не соответствует
предусмотренным госстандартам, а фонарные столбы
устанавливаются с целью личного обогащения...
— Да, все эти обвинения,
которые звучат в мой
адрес, мне хорошо известны.
О том, могут ли они соответствовать действительности,
судите сами. Так,
сообщают, что якобы ИВ Баку
с начала года по цене
800 долларов за штуку закупила около 1000 мачт
освещений, а продала за 2368 долларов. И на этом
столичная администрация
якобы заработала 13,2 млн. долларов.
Отвечаю. Официально на закупку мачт освещения
ИВ Баку было выделено 4 млн. долларов. Из этих
денег Министерством финансов страны ИВ Баку
был перечислен только
1 млн. долларов. Таким образом,
если ИВ Баку получила
на установку новых фонарных
столбов 1 млн. долларов,
как в таком случае она могла
заработать на этом
деле 13,2 млн. долларов.
Следует заметить, что установка
мачт освещения включает в себя,
как известно, целый комплекс
мероприятий, на которые
требуются значительные
средства и если говорится
о 1000 мачтах освещения,
то в данном случае речь
идет о сумме, в которую
входит стоимость всех
мероприятий, связанных
с установкой фонарного столба,
включая выдачу зарплаты
рабочим. Таким образом,
примерная стоимость установки
одной мачты освещения равняется
максимум
800 долларам, в то время как
один сам по себе фонарный
столб стоит 220 долларов.
Мне бы очень хотелось,
чтобы те, кто распространяет
подобную информацию,
просто проверяли ее.
В любом турецком магазине,
специализирующемся на
продаже электротоваров,
реализуются такие мачты
освещения, производящиеся
на основе немецких
технологий. Кому это важно,
могли бы поинтересоваться
их действительной ценой.
Следует также отметить,
что на многие из этих мачт
освещения не было потрачено
ни одного маната из
государственного бюджета.
Так, до 1 января 2004
года было установлено
около 5 тысяч фонарных
столбов. Из них только
800 были куплены. Остальные
Баку были подарены предпринимателями,
которые в настоящее
время проживают за
рубежом. При этом они платили
не только за покупку
фонарных столбов, но и за
полный комплект их
установки. В качестве примера
могу привести
Тбилисский проспект.
При капитальном ремонте
асфальтового покрытия
и установке столбов
освещения на этом участке
города не было
использовано ни одного
маната из госбюджета.
Все это было нам подарено.
Отмечу также, что
фирма, которая устанавливает
мачты освещения,
с разрешения исполнительной
власти заключает
договор с компанией "Бармек".
Устанавливаются
счетчики. По ним ИВ Баку
начинает платить
компании "Бармек" за потребленную
электроэнергию
на улицах Баку. Параллельно
работам по капитальному ремонту
асфальтового покрытия
ведется замена водных,
канализационных коммуникаций.
И все это делается
за счет организаций,
курирующих эти сферы.
На все эти мероприятия из
госбюджета также
не тратится ни одного маната.
Безусловно,
если подсчитать смету всех
работ, которые были
реализованы за последнее время, получится
необъятная сумма. Поэтому
сегодня мы работаем
так, чтобы при минимальных
капиталовложениях
было сделано очень много.
И все это делается
с целью экономии
государственных средств.
Именно поэтому в настоящее
время мачты освещения
устанавливаются не по двум
сторонам дорог,
а посередине. Что касается
прокладки дорог,
то из выделенных денег на эти
цели в 2003 году
было потрачено всего 40%.
Все было сделано за
счет внутренних средств.
Помимо этого на краях
почти каждой дороги, уложенной
новым асфальтом,
были установлены дренажные
системы, на которых
их не было и в помине.
А если и были, то под этими
дорогами проходили только
канализационные системы.
Начиная с января этого
года в центре города -
на пересечении улиц 28
Мая, Низами, Хагани,
Узеира Гаджибекова
были проведены канализационные
линии протяженностью 2,5 км
и диаметром 1 м 20 см,
которые были подсоединены
к центральному коллектору
города, находящемуся около Бакинского таможенного
комитета, который, в свою
очередь, соединен
с Говсанским очистительным коллектором.
Дренажные системы также
были подсоединены
к этим линиям. На месте этих работ был
уложен новый асфальт.
И все это было сделано также бесплатно. Таким образом
подвалы зданий, расположенных на указанной
территории, были освобождены от канализационных
вод и, соответственно, эпидемиологическая ситуация
в этом районе стала
улучшаться. Могу вас заверить
в том, что, не используя средства госбюджета,
ИВ Баку и дальше будет работать
в таком же темпе.
Что касается слоя асфальтового покрытия,
то следует отметить следующее -
его толщина должна составлять
минимум 5 см. Если
слой асфальта будет меньше 5 см, то он
не выдержит массы асфальтового катка,
который трамбует его.
Даже если бы мы очень хотели,
мы бы не смогли работать
по-другому. Это научно
доказано. Помимо этого
конструкция катков устроена так, чтобы
асфальт, толщина которого меньше 5 см,
не мог выдержать их вес.
В Баку никому не разрешено
укладывать асфальт толщиной в 5 см. Меньше
7 см ИВ Баку не прокладывает асфальт.
Если толщина асфальта больше 5 см, то
он укладывается за счет фирм.
— Как вы прокомментируете
заявления, которые в последнее время стали
звучать в ваш адрес
со стороны вашего предшественника на посту
главы ИВ Рафаэля Аллахвердиева?
Так, например,
в интервью журналу "Монитор"
он сообщил,
что у заведующего отделом по гуманитарным
вопросам аппарата президента
Фатмы Абдуллазаде якобы
имеется справка о том,
что вы проходили лечение в психиатрической
больнице в 1993 году?
— Это, конечно, смешно. 23 июля 2004 года Фатма Абдуллазаде адресовала
мне письмо, в котором она написала, что считает своим долгом заявить,
что нигде не высказывала такие необоснованные заявления, и в любое
время она может это подтвердить. Ф.Абдуллазаде назвала эти заявления
откровенной ложью и клеветой. Я намерен призвать к ответу тех, кто
написал такие вещи, не удосужившись их проверить...
|
Главная
политика
