Автомобили - только с подушками безопасности
После введения новых правил стоимость машин может возрасти, однако
количество смертей на дорогах заметно уменьшится
Н.АЛИЕВ, Э.КУЛИЕВ
Только за одну неделю в июле нынешнего года в двух авариях погибли
шесть человек. Трагедия произошла в результате двух столкновений
"Мерседеса" и "ВАЗ-2106". Возможно, если бы
все машины, участвовавшие в ДТП, были оборудованы подушками безопасности,
жертв было бы меньше.
В Азербайджане, вслед за
Россией, могут запретить продажу
новых автомобилей, не
оборудованных подушками
безопасности. Как сообщил
"Эхо" правительственный источник,
в структуре МВД готовятся
некие предложения, касающиеся
безопасности пассажиров и
водителей. Более детальную информацию
источник предоставить отказался.
Глава пресс-службы городского
Управления государственной дорожной
полиции Адалят Ахмедов в беседе
с "Эхо" отметил, что сотрудники ГДП
приветствуют все нововведения,
касающиеся увеличения мер безопасности
движения. Ахмедов подчеркнул, что
подушками безопасности в мире
оборудуют машины давно,
и это заметно снижает количество
смертей в результате столкновения
автомобилей. "Думаю, что
и в нашей стране будут введены правила,
согласно которым
покупать автомобиль
без подушки безопасности
станет невозможным".
Между тем известно, что
информация о возможности
ужесточения правил вызвала
в России серьезные дискуссии.
Руководство Министерства транспорта РФ
обсуждает возможность запрета
движения по дорогам России автомобилей, не
оборудованных подушками безопасности и
антиблокировочной системой тормозов
(ABS). Как заявил в интервью
изданию "Ведомости" начальник Управления
по надзору за автотранспортом
Ространснадзора Анатолий Воронин, "это
будут поправки в технический
регламент, по которым новые автотранспортные
средства должны быть оборудованы
средствами пассивной безопасности уже
на выходе с завода, а автомобили, которые
уже используются, должны будут
установить необходимое оборудование
при подготовке к техосмотру".
Он также отметил, что пока
эта инициатива еще
обсуждается министерстве.
Считается, что использование подушек
безопасности позволит сократить количество
смертельных случаев при авариях на
20 процентов. В то же время подушки
небезопасны для тех, кто сидит
близко к ним или не пристегнут. По данным
администрации по безопасности
дорожного движения в США, из 1000
людей, спасенных "аэр-бегами", 57 получили
в результате срабатывания подушек
серьезные травмы. Особенно
подвержены таким травмам маленькие дети.
Возникает и вопрос увеличения цены на
машины. Установка подушек безопасности
еще на конвейере завода приведет
к удорожанию автомобиля на 200-250
долларов. Переделка уже готовой
машины обойдется как минимум в 200-500
долларов.
Отметим,
что мнения парламентариев
по этому вопросу
несколько разошлись. Так,
депутат Маис Сеферли однозначно
выступает за такое решение. "Я полностью
за подобные
правила безопасности, так как охрана
здоровья населения - приоритет
для государства. Число
автомобилей растет
с каждым днем, и по
мере роста
благосостояния населения автомобиль
перестает быть предметом
роскоши".
Поэтому, по словам
депутата, в условиях
увеличения числа автомобилей в стране
государство должно позаботиться об
ужесточении мер безопасности
движения. При этом
депутат убежден, что такое
решение должно быть
принято на уровне
парламента.
По мнению депутата Захида
Оруджа же, рассуждая об этом в первую очередь
необходимо задаться вопросом,
насколько в нашей стране водители
соблюдают правила безопасности
на дорогах. "Завозимые в страну
иномарки в основном являются
бывшими в употреблении, и естественно,
что и они не отвечают
международным стандартам.
В Азербайджане пока не
налажено производство автомобилей,
и потому закон должен
регулировать
ситуацию еще на стадии
завоза автомобилей в страну".
Вместе с тем депутат
отметил, что такое решение будет иметь и свои
негативные последствия, одним
из которых станет рост
цен на автомобили. Именно
поэтому, по словам Оруджа, необходимо
определенное время для принятия
подобного решения, однако почву для
этого необходимо готовить уже сегодня.
Депутат Алимамед Нуриев же
выступает против
такого решения, и по его
мнению, принятие такого решения
для Азербайджана - преждевременный
шаг. Парламентарий отметил, что
в случае принятия такого решения
цены на автомобили резко вырастут,
что не будет соответствовать
реальному экономическому положению
населения. "По моему мнению,
этот процесс должен быть
постепенным, нельзя принимать
радикальные решения". Вместе
с тем Нуриев подчеркивает, что
обеспечение безопасности
граждан - одна из главных задач
государства. По словам Нуриева, если возникнет
необходимость принятия такого решения,
то его нужно в обязательном
порядке обсудить в парламенте.
Между тем в одной из
компаний, занимающихся продажей иностранных марок
автомобилей, в беседе с "Эхо"
сообщили, что подобное решение может
осложнить ситуацию
с торговлей
автомобилями российского и турецкого
производства, так как только
у них нет подушек безопасности.
"Естественно,
что при новых требованиях безопасности
цены на эти автомобили вырастут. А
в такой ситуации могут
измениться и взгляды
покупателей. Дело в том, что в
случае подорожания автомобиля, те,
кто приобретал машину
российского производства исключительно
из экономических соображений,
скорее всего, отдадут
предпочтение южнокорейской продукции".
|
Главная
общество