bp призывают к ответу
Британские парламентарии требуют от компании внести ясность в
вопросы обеспечения безопасности трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан
Н.АЛИЕВ, Н.ГУЛИЕВА
 Парламент
Великобритании начинает расследование деятельности компании bp в
Азербайджане, Грузии и Турции. С таким сообщением со ссылкой на
британских парламентариев выступила в воскресенье газета The Sunday
Times. По данным издания, bp ввела в заблуждение общественность
Великобритании относительно безопасности стратегического трубопровода.
Между тем на него были выделены общественные деньги - 60 миллионов
фунтов стерлингов.
Депутаты парламента
Великобритании готовы
потребовать внешнюю
ревизию. Это, как отмечает
The Sunday Times, как
минимум задержит
строительство трубопровода
Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД).
Между тем строительство
БТД в Азербайджане
практически завершено, в
прошлом месяце была
торжественно проведена
церемония стыковки
азербайджанского и
грузинского участков. По
словам президента
Государственной нефтяной
компании Азербайджана
(ГНКАР) Натика Алиева, в
целом строительство
трубопровода может
завершиться к середине мая
2005 года. "Сейчас работы
по строительству
трубопровода успешно
продолжаются. В конце
декабря завершится
строительство
азербайджанского участка.
В феврале 2005 года
завершается грузинский
участок. В Турции же
подрядчики обещали
завершить строительство к
концу марта, но мы с
запасом ожидаем полного
завершения работ к
середине мая 2005 года", -
уточнил Н.Алиев
("Интерфакс-Азербайджан").
По мнению же Н.Алиева,
последний график не
повлияет на планируемые
сроки добычи первой нефти
в рамках полномасштабной
разработки месторождений
"Азери-Чираг-Гюнешли" и
заполнение трубопровода.
"В январе мы получим
первую нефть. Три недели
надо, чтобы нефть достигла
берегового терминала в
Сангачале, затем надо
заполнить резервуары. Еще
более 1,5 месяца надо на
заполнение трубопровода до
азербайджанской границы,
еще месяц на заполнение
грузинского участка и
2-2,5 месяца - на
турецкий", - сказал глава
ГНКАР.
Между тем, как считает
влиятельная британская
газета, парламентское
расследование может
привести к большим
финансовым штрафам для bp.
Причем компании придется
отчитываться и перед
своими партнерами, а в их
числе, например, Всемирный
банк и Европейский банк
реконструкции и развития.
Напомним, что общая
стоимость проекта БТД
составляет 3,6 млрд.
долларов (с учетом
кредитных ставок), и из
них 1 млрд. долларов
вкладывают сами акционеры
проекта, а 2,6 млрд. -
привлеченные кредиты,
выделенные помимо ВБ и
ЕБРР синдикатов ведущих
мировых коммерческих
банков.
Британские депутаты
оперируют
конфиденциальными
лабораторными
исследованиями, которые
показывают наличие
"серьезных сомнений в
долговременной
безопасности проекта".
Существует даже некий
"секретный план" bp,
согласно которому
трубопровод
Баку-Тбилиси-Джейхан может
быть введен в эксплуатацию
без окончательных
испытаний.
Далее газета,
ссылаясь на внутреннюю
документацию bp, сообщает,
что по этому поводу внутри
самой нефтяной компании
разразился скандал.
Управляющие менеджеры
обвинили инженеров bp в
ограничении проверок
безопасности, которые
могли предотвратить
проблемы. Если управляющие
не посчитают трубопровод
готовым к концу года, то
bp не сможет оплатить свои
финансовые долги
коммерческим банкам.
В азербайджанском
представительстве bp
озвученные британскими
парламентариями обвинения
опровергли. Глава
пресс-службы bp-Azerbaijan
Тамам Баятлы заявила, что
"строительство, процессы
испытания и пуска в
эксплуатацию, а также сама
эксплуатация БТД
осуществляется и будет
выполняться строго в
соответствии с самыми
высокими мировыми
стандартами в этой
промышленности.
Операционная компания ВТС Со.
уверена, что
выполняемые ею работы
позволят достичь высокой
степени безопасности
нефтепровода как на
данном этапе, так и в
будущем".
Правда, по словам
Баятлы, в ВТС Со.
информированы о некоторых
заявлениях британских
парламентариев.
"Мы провели серьезный анализ
нашей строительной
технологии и применяемого
оборудования. Результаты
исследования полностью нас
удовлетворяют. На этот
счет были проведены
переговоры с кредитующими
проект финансовыми
институтами и другими
заинтересованными
сторонами, которые также
одобрили наш отчет. Они
признали наши стандарты
самыми высокими в данной
сфере", - заключила Т.
Баятлы.
Между тем ряд
азербайджанских экспертов
считают, что претензии
британских депутатов
имеют под собой все основания. По
мнению председателя
Объединения защиты прав
нефтяников Мирвари
Гахраманлы, при
проектировании и
строительстве БТД "слабо
учтены такие факторы
риска, как прохождение
маршрута нефтепровода по
конфликтным зонам. К
примеру, в Турции он
пролегает через пункты
компактного проживания
радикально настроенных
курдов, в Грузии - армян.
Наиболее безопасным можно
считать лишь
азербайджанский участок,
хотя в ходе проведенного
мною мониторинга вдоль
этого участка я
засомневалась и в этом.
Даже сейчас вплотную к
коридору прохождения БТД
может подойти любой
желающий, а раньше, когда
он был на поверхности, его
можно было даже
"потрогать", - отметила
Гахраманлы. По ее словам,
вопросам безопасности
страны-участники проекта и
компании-реализаторы
уделяют недостаточное
внимание, что может
отразиться на будущей
деятельности нефтепровода.
"Хотя я не думаю, что
британские депутаты смогут
добиться приостановления
строительства. Слишком
сильна поддержка проекту
со стороны США,
правительства самой
Великобритании и т.д., а
также властей
стран-участниц", -
считает Гахраманлы.
С этим
согласился и другой
эксперт, пожелавший
остаться неназванным.
"Остановить проект сегодня
- это нереально, это
просто очередной скандал,
призванный "унять" bp", -
считает он. По его словам,
как только заявления
британских депутатов будут
признаны обоснованными,
акции крупнейшей в этой
стране нефтекомпании сразу
упадут на 15-20%. "Лично
я считаю, что британским
депутатам вместо того,
чтобы беспокоиться о
безопасности БТД, что в
принципе является заботой
правительств
стран-участниц проекта,
было бы намного полезнее
потребовать от bp
подробного отчета
расходования финансовых
средств, выделенных на
строительство. Подробного
- это с указанием
стоимости каждой
приобретенной машины,
заработной платы рабочим,
- короче, всех
составляющих 3,6 млрд.
долларов, включая и
расходы на дорогие
автомобили,
на которых разъезжают
иностранные менеджеры
проекта, необоснованно
высокие командировочные и
т.д. Вот это действительно
было бы очень интересно",
- заметил эксперт.
К слову, о проблеме
раздутых расходов
иностранных специалистов в
нефтекомпаниях ранее
указывала депутат Милли
меджлиса Азербайджана
Гюляр Ахмедова.
Комментируя для "Эхо"
информацию о претензиях к
bp британских
парламентариев, Г.Ахмедова
заявила, что Милли меджлис
также мог бы поднять
данный вопрос, если бы в
парламент поступила
соответствующая
официальная информация от
Госнефтекомпании АР.
"Азербайджанский парламент ратифицировал все нефтяные соглашения,
включая БТД, поэтому мы имеем право потребовать от их реализаторов
предоставить детальный отчет. Депутаты - это избранники народа,
и то, что может как-то повлиять на благосостояние или безопасность
населения волнует парламентариев. Если понадобится, мы можем вызвать
в Милли меджлис представителей компаний и потребовать у них предоставить
любую интересующую нас информацию", - резюмировала депутат.
|
экономика
