|
Страна 1 доллара
Трех недель в Соединенных Штатах достаточно, чтобы
понять - "американская мечта" остается мечтой
даже для самих американцев
Продолжение. Начало в предыдущем субботнем номере
Н.АЛИЕВ
Вашингтон - Анн-Арбор (Мичиган) - Хьюстон (Техас) -
Бостон (Массачусетс) - Нью-Йорк
Вот
с чем американцам действительно не повезло, так это
с лицензионным телевидением. По TV жители США имеют
возможность смотреть только и только старые фильмы,
несмотря на существование прекрасных киноканалов, таких,
как, например, HBO и т.д. В середине февраля на TV шли
"суперанонсы" таких фильмов, как "Чего
хочет женщина" и "Час пик-2". Благодаря
"пиратам" в Баку телеканалы показали эти фильмы
года 2 назад.
Несмотря на то, что все американские города непохожи
друг на друга, нечто общее у них есть. Ночами в Вашингтоне,
Нью-Йорке, Бостоне и других городах трудно спать: оглушительно
и пугающе завывают сирены карет "скорой помощи",
полицейских и пожарных машин. Все это дает ощущение
некой опасности. Однако американцев сирены не беспокоят
- привыкли, да и психология иная.
КОРТЕЖ БУША И РЕКЛАМА БОГА
Главное в Америке - это, конечно же, американцы со
своей во многом непостижимой психикой. Жители США считаются
одними из самых религиозных людей в мире. И не случайно
именно в Америке можно увидеть: рекламу Бога. Вдоль
каждой скоростной дороги в США (хайвей) установлено
множество рекламных щитов. Некоторые из них рекламируют
интернет-сайты. На огромном щите указан адрес одной
из интернет-страниц: спроси-у-бога.com.Но это - еще
не самая впечатляющая реклама. Первое место, на мой
взгляд, занимает другая реклама Бога. Текст на огромном
щите: "Нужен советник по брачным вопросам? Я свободен.
Бог". И никаких телефонных номеров или адреса.
Так и представляется картина: безработный Бог ищет,
чем бы заняться. Но самих американцев все это не удивляет
и не смущает.
Поражает и долготерпение курящих американцев. По всей
стране установлены запреты, один изощреннее другого.
И это при том, что курящих видимо-невидимо, но все они
вынуждены выходить на улицу. За час-два, например, в
Нью-Йорке, улицы покрываются ковром из окурков, а сотрудники
гостиниц или частных служб безопасности вынуждены подметать
подотчетную им территорию. И тем не менее для курящих
в гостинице выделяется один специальный этаж (а в некоторых
отелях и этого нет), большинство кафе и ресторанов только
для некурящих. А если даже повстречается бар для курящих,
то это не значит, что здесь можно раскуривать трубку
или сигару. Сотрудник заведения вежливо, но жестко сообщит:
хотите курить - купите сигареты. Исключение составляет
Техас. Только там в барах для курящих можно курить все
виды табачной продукции.
Отдельного разговора заслуживают цены на то, что некоторая
часть американцев считает вредным. Чем севернее штат
и, соответственно, чем он "демократичнее",
тем дороже стоят табачная продукция и спиртное. Виной
всему, конечно, местные налоги, а они зависят от местной
власти. Недаром, например, на юге США, который традиционно
поддерживает республиканцев, цены намного ниже. В Техасе
пачка "Мальборо" стоит примерно 2,50-2,70
долл. В Вашингтоне - уже 3,50-4 долл. В Бостоне - 5
долларов, а в Нью-Йорке вообще 9 долларов. Люди, конечно,
выражают недовольство, но как-то неактивно. А противники
курения в США сейчас инициировали обсуждение вопроса
нового увеличения налогов на табачную продукцию.
Пару слов надо сказать и о чайных ложках, которые в
США практически никто не использует. Вместо них для
размешивания сахара применяются трубочки, из которых
также можно потягивать напиток. Впрочем, было бы что
размешивать, обычного сахара-то в Штатах также нет.
Есть одноразовые упаковки с заменителем сахара, встречается
и "обычный" сахар, правда, он, в отличие от
заменителя, не сладкий. Ну и подводя итог: Америка -
страна кофе, а не чая. Чай, конечно, там пьют, но холодный,
со льдом. А лед используется вообще во всех напитках.
И если кто-то решится заказать в ресторане (баре, кафе)
чай, необходимо пояснить, что вы имеете в виду именно
горячий чай, а не обычный, который со льдом.
Необычайно сложна в США система судов, в которой разбирается
даже не каждый американец. Есть, например, суды по домашним
делам, рассматривающие вопросы взаимоотношений между
мужем, женой и детьми, суды по мелким денежным спорам,
имущественные суды и т.д. Также отличается законодательство,
например, в вопросе смертной казни - где-то она предусматривается,
а где-то нет. Отличаются и способы казней: от электрического
стула и газовой камеры до смертельной инъекции и даже
... повешения.
Разницу в восприятии хорошо подчеркивает такая универсальная
вещь, как реклама. В ноябре этого года в США пройдут
президентские выборы. Первыми свою кампанию начали демократы,
запустив на телевидении рекламные ролики, за содержание
которых в Азербайджане, а, возможно, и в большинстве
стран Европы кто-нибудь обязательно подал бы в суд.
Пара примеров. Буш в феврале предложил бюджет с огромным
дефицитом. Ролик демократов: показываются изможденные
дети, вынужденные трудиться порой на очень грязной работе.
"Вам нужен такой бюджет?". Сюжет другого ролика
посильнее. Детектор лжи. Голос Буша за кадром, объясняющий,
что США пошли в Ирак из-за того, что у Саддама было
оружие массового поражения. В этот момент прибор показывает,
что эти слова - ложь. И такая реакция на все утверждения
Буша. Для большей правдивости показывается расширяющийся
зрачок, и очень похоже, что этот глаз принадлежит Бушу.
В конце фраза, суть которой: "Американцам надоела
ложь".
Реклама Буша также неоднозначна. Часть американцев
уже поспешила выразить свое возмущение тем, что кандидат-республиканец
использовал в роликах изображения разрушенных символов
Нью-Йорка. Саму избирательную кампанию в США называют
"битвой за Белый дом". А вообще выборы в США
весьма просты. Например, во время кокусов - определение
кандидата в президенты от какой-то партии - нет даже
намека на тайное голосование - все происходит открыто,
прилюдно. Бюллетени собираются в простенький, склеенный
картонный ящик. Никакого ощущения праздника, хотя мероприятие,
как правило, посещают местный губернатор и "другие
официальные лица". Агитация в день выборов не просто
разрешается, а даже поощряется. Например, сама губернаторша
штата Мичиган в день кокуса нацепила значок "Джон
Керри" и так передвигалась из города в город.
По большому счету выборы не очень интересуют американцев,
так же, как и события в мире. Даже интервенция в Ирак
особо не занимает рядовых жителей США. И если бы не
сообщения о том, что в Ираке периодически гибнут американские
солдаты, половина Америки, наверно, до сих пор не знала
бы, что режим Саддама свергнут. Кстати, не знают рядовые
американцы и о том, что такое Азербайджан. За три недели
в США лишь однажды удалось встретить "интеллектуала",
который на несколько секунд задумался, а потом сказал:
"А-а-а, знаю - Узбекистан". Не случайно многие
организации, проводящие опросы населения, вынуждены
изощряться, придумывая шкалу ответов на простой вопрос:
"Голосовали ли вы на выборах?". Шкала выглядит
так: Да. Скорее, да. По всей видимости, да. Не уверен,
Наверное, нет. Скорее, нет. Нет.
Как можно на этот четкий и простой вопрос ответить
"по всей видимости, да" или "не уверен"?
Сама же жизнь в США размеренная и спокойная (если,
конечно, обходить "черные" кварталы). Американцы
одеваются небрежно, культа одежды здесь нет, так же,
как и культа еды. Хотя справедливости ради надо отметить,
что каждый четвертый американец (американка) страдает
от лишнего веса. Даже столь привычные для Азербайджана
мобильные телефоны в Америке есть далеко не у всех.
И это при том, что стоимость аппарата весьма и весьма
невысока. К примеру, Motorola v400 стоит 99 долларов
99 центов. Nokia 3595 и множество других аппаратов,
вообще дают бесплатно. Единственное условие - подписание
соглашения с компанией сотовой связи на 2 года. Обычная
картина - вереница слепых с собаками-поводырями, идущих
на прием к конгрессмену в здание конгресса. И хотя с
ними в итоге встретится второй (третий, пятый, седьмой)
помощник представителя депутата, все равно возникает
ощущение близости власти и народа.
Наверное, поэтому в Штатах помнят о своих президентах.
Самый популярный вот уже несколько веков Авраам Линкольн.
Но, судя по названиям аэропортов, помнят американцы
и о других. Один из Нью-йоркских аэропортов назван в
честь Джона Кеннеди. В Вашингтоне есть аэропорт имени
Рональда Рейгана. А в Хьюстоне аэропорт назван в честь
... Джорджа Буша. Видимо, старшего, но точно сказать
не берусь.
В Вашингтоне как-то пришлось стать свидетелем проезда
кортежа Буша (младшего). Картина, в принципе, знакомая
- мотоциклисты, охрана и т.д. Движение транспорта на
трассах на момент проезда вереницы машин, конечно же,
было приостановлено. Однако у водителей никакого возмущения
это не вызвало. Скорее, наоборот. Дело в том, что Буш
не часто передвигается по земле, даже на короткие расстояния,
предпочитая летать на вертолете. Однако минувшая зима
была весьма холодной, погода - нелетной.
Завершая разговор об американском восприятии жизни,
стоит вспомнить скандал, начавшийся 1 февраля и раскручивавшийся
весь минувший месяц. Американские телезрители увидели
поздно вечером 1 февраля нечто шокирующее - грудь Джанет
Джексон. Причем показано это было не по кабельному или
платному телеканалу, а по общенациональному. Произошло
"небольшое" обнажение на концерте в честь
финала суперкубка США по американскому футболу. В американской
прессе началась истерия, которая привела к тому, что
через 3 дня Джанет Джексон была вынуждена принести публичные
извинения. Но этого оказалось мало. Телеканалы долго
обсуждали возможные санкции против певицы.
ТЕЛЕОХОТА
Кстати, скандал с Джанет Джексон приобрел такой размах
благодаря тому, что 1 февраля вся Америка прильнула
к экранам телевизоров: шла финальная игра суперкубка
по футболу. Конечно же, американскому. Встречались "Патриоты
Новой Англии" и "Каролинские пантеры".
Эту игру стоило посмотреть, победитель определился только
за 4 секунды до конца встречи. Да и правила здесь попроще,
понятнее. Иное дело бейсбол, считающийся спортом номер
1 в США. Разобраться в этом виде спорта приезжему не
легко. Но, возвращаясь к телевидению - оно полностью
удовлетворяет потребности американцев. Например, несколько
спортивных каналов параллельно показывают хоккей, бейсбол,
американский футбол, баскетбол, теннис и т.д. Жаль только,
что обычного футбола, который в США называют соккер,
нигде в Штатах увидеть невозможно.
Американцы очень любят ощущение охоты. И TV дает им
такую возможность. Целыми днями по телевидению дают
материалы из серии "их разыскивает милиция".
В американском варианте - их разыскивает ФБР. Настоящее
действо развернулось по действительно трагическому случаю.
31 января в 18.21 в штате Флорида пропала 11-летняя
девочка. Об этом вскоре сообщили СМИ Флориды. Однако
во вторник, 3 февраля, случай обрел общенациональный
характер. Америка начала искать Карлу Брушиа и ее похитителя
после того, как было обнаружено, что камера наружного
наблюдения зафиксировала момент похищения. К делу подключилось
даже NASA - для анализа видеозаписи.
К сожалению, поиски были успешными лишь частично. В
пятницу, 6 февраля, было обнаружено бездыханное тело
Карлы Брушиа. Подозреваемый же был арестован еще вечером
5 февраля. Но американцы не долго скучали. Еще в четверг
начались новые поиски. На этот раз с помощью телевидения
разыскивалась молодая женщина Лили Ньюс.
Горячат американскую кровь едва ли не еженедельные
перестрелки в школах. В Америке подростки довольно часто
берут оружие в руки, расстреливая своих учителей, одноклассников
или случайных прохожих.
Вот с чем американцам действительно не повезло, так
это с лицензионным телевидением. По TV жители США имеют
возможность смотреть только и только старые фильмы,
несмотря на существование прекрасных киноканалов, таких,
как, например, HBO и т.д. В середине февраля на TV шли
"суперанонсы" таких фильмов, как "Чего
хочет женщина" и "Час пик-2". Благодаря
"пиратам" в Баку телеканалы показали эти фильмы
года 2 назад.
БЕЗУМИЕ В АЭРОПОРТУ
То,
что происходит в американских аэропортах на внутренних
рейсах, иначе как безумием в связи с security reasons
(соображениями безопасности) не назовешь. Обычно считается,
что приходить в любой аэропорт в любой стране мира надо
за 2 часа. В США стоит прийти за 3 часа до времени отправки.
И скучать не придется.
У многих американских авиакомпаний есть свои терминалы
в большинстве аэропортов США. Это в некотором роде несколько
упрощает дело, поскольку пройти регистрацию можно у
многих ячеек. Как это происходит? Выстраивается организованная
очередь, которую к тому же регулируют сотрудники аэропорта.
После регистрации билета и взвешивания багажа и начинается
самое главное. Тяжесть проверки зависит от уровня террористической
опасности в стране. Мне пришлось проходить ее при "желтой"
угрозе. Иными словами, в стране было все более или менее
спокойно. Американское правительство ввело специальную
шкалу. "Зеленый" - все в порядке. "Желтый"
- следует быть начеку, но угроза относительно невелика.
"Оранжевый" - ситуация очень опасная. "Красный"
- есть прямая и явная угроза, террористическая атака
может произойти в любой момент, если уже не происходит.
Воображение поражает проверка уже при "желтой"
угрозе.
Сначала необходимо отстоять большую очередь для сдачи
вещей в багаж и предварительной их проверки. Это, в
зависимости от ситуации и загруженности аэропорта, занимает
от 30 минут до часа. Чемоданы и сумки не просто просвечивают,
это делают несколько раз. Так что магнитные носители,
непроявленная пленка и т.д. - все приходит в негодность.
Затем офицер в перчатках открывает все сумки, естественно,
не спрашивая разрешения, и внимательно перебирает и
разглядывает все вещи. После начинается личная проверка
и осмотр ручной клади. Очередь сюда не просто большая,
она огромная, в несколько сот метров. И это, несмотря
на то, что проверку осуществляют в 20-40 пунктах, выстроенных
в ряд. Выглядит все очень зловеще. За несколько метров
до пункта пассажиры снимают обувь (зимой приходится
босиком стоять на бетонном полу), верхнюю одежду, ремни.
Выкладывают сумки, одежду, металлические предметы на
дорожку машины, которая все это просвечивает. Вещи тщательно
изучаются, а пассажиры проверяются сначала при помощи
большого металлодетектора, а затем и маленького - ручного.
Впрочем, не отказываются и от старой, проверенной системы
- ощупывают тело. Могут попросить снять носки, задрать
майку. Причем на полу присутствуют обозначения - где
и как стоять.
Любопытно, что основательность проверки зависит от
штампа на билете. На некоторых, в том числе и тех, которые
были у граждан Азербайджана, в правом нижнем углу стояло
обозначение "Проверка необходима". Иными словами,
этот пассажир вызывает подозрение. Как позже объяснили
сведущие люди, с особым вниманием службы безопасности
относятся к людям, летящим в один конец и не имеющим
обратного билета. Внимательные люди могли заметить людей
с билетами без штампа о необходимости проверки...
Проверки неизбежны и при входе в госучреждения. Здесь
посетителей проверяют также основательно, однако "ручной
обыск" допускают крайне редко. Порой выдают памятку
- на случай ЧП все должны знать куда бежать и что делать.
Бдительность проявляют и рядовые американцы. Правда,
они опасаются не столько террористов, сколько обычных
воров, грабителей. В магазине при покупке какого-либо
товара продавец может попросить предъявить ID (то есть
удостоверение личности). Произойти это может в случае,
если покупатель вызывает подозрение или расплачивается
не деньгами, а дорожными чеками. Кстати говоря, дорожные
чеки - весьма удобное изобретение. Эта вещь непривычная
для нас, но ставшая реальностью много лет назад в США
и вообще на Западе. Это реальные деньги с двумя подписями
владельца и датой оплаты. Без одного из этих элементов
чек деньгами не является. Можно не бояться, что кто-то
их украдет, т. к. без двух подписей владельца чеки не
примут. Ну а подделка подписи - очень суровое преступление
в США.
Возвращаясь к самолетам. На внутренних рейсах, как
правило, используются не очень большие лайнеры. Во всяком
случае, их не сравнить с самолетами, задействованными
на трансатлантических перелетах. Да и обслуживание,
в целом, заметно уступает европейскому. Во всяком случае,
что-то попросить лишний раз чревато ответом: "Не
положено". Кстати, в салоне лайнера запрещено распивать
спиртные напитки. Точнее, пить можно, но сначала надо
купить напиток у стюардессы. Стоимость, естественно,
соответствующая. Например, банка пива (примерно 330
граммов) - 5 долларов.
Вообще же удивляет подход американцев к безопасности.
Сумасшедшие проверки в аэропортах и в то же время нет
никаких проверок на вокзалах и в метро. А эти объекты,
ясное дело, вполне могут стать целью террористов.
Сначала о метро. "Подземка", например, в
Вашингтоне - далеко не то же самое, что метро в Баку
или, скажем, в Москве. В США это - очень глубокая, но
порой выходящая на поверхность, бетонная коробка. Однако,
несмотря на отсутствие эстетического начала, метро служит
своему делу исправно. Многочисленные указатели, обозначения
и т.д. не позволяют заблудиться. Любопытно, что с приближением
поезда начинают мигать вмонтированные через каждые 50
сантиметров у края платформ лампы. Пассажиры сразу отходят
от опасной черты, а через 2-3 минуты появляется состав.
Небольшое отступление: в США очень любят световые и
электронные обозначения. Световыми табло, на которых
описывается маршрут и появляются другие пояснения, оборудованы
все автобусы.
Поезда в вашингтонском метро отличаются по своему внешнему
виду от привычного образа. Форма вагонов более обтекаема,
а при движении нет характерных звуков перестука колес
и рельсов. Нечто похожее на привычные шумы появляется
только у крупных станций с разветвленной системой путей.
Внутри вагоны также отличаются - сиденья иные, с ручками
по бокам, да и расположены они не вдоль, а поперек вагона.
Так что если места для двоих, то и сядут двое, не так,
как в Баку, когда один человек занимает иногда и три
места. Стоимость проезда зависит от количества станций.
Причем система автоматическая и обмануть ее не удастся
- при выходе компьютер считывает информацию с билета
и сообщает о сумме, которую необходимо доплатить, чтобы
покинуть станцию. При этом небольшая поездка обойдется
от 2 долларов и выше. Так в Вашингтоне. В Бостоне же,
например, достаточно купить жетон - там система проще,
а жетон стоит чуть больше доллара.
Особой грязи в вашингтонском метро нет (но это не показатель,
в одном из американских городов пришлось столкнуться
с необычайными вещами в метро - об этом позже). На полу
вообще постелено нечто вроде ковролита. Однако обычное
дело валяющиеся газеты. Однажды довелось увидеть даже
мужской ботинок. Но самое главное отличие вашингтонского
метро от бакинского - люди. Никакой давки, толкотни.
Если кто-то случайно кого-то задел или просто МОГ ЗАДЕТЬ
(!) - звучит уже привычное sorry. Или извинение exuse
me - заранее, если кому-то нужно пройти к выходу. На
эскалаторах люди стоят только справа, давая возможность
пройти тем, кто торопится. Да и сама автоматическая
лестница движется медленнее, чем в Баку. Американцы
справедливо считают, что так безопаснее. Но самое главное
- никаких проверок в метро нет, хотя, конечно же, камеры
наблюдения установлены.
С поездами все еще проще. Никаких проверок при входе
в вагон. Только через пару станций проводник (если так
можно сказать), наверное, единственный на весь состав,
может поинтересоваться: есть ли у вас билет. Может даже
не посмотреть на него. Про вещи же вообще никто не вспоминает.
При этом нью-йоркский вокзал расположен в самом центре
города. Но американцы зациклились на охране аэропортов
и самолетов, но никак не вокзалов и метро...
Еще один момент - оружие. Конечно, далеко не в каждом
штате приветствуется ношение оружия, однако, например,
в Техасе это - обычное дело. Как свободное ношение и
владение оружием увязывается с соображениями безопасности?
Техас в этом смысле вообще особое дело. В США часты
случаи выяснения отношений на дорогах - водители измучены
многочасовым сидением за рулем, и если кому-то кажется,
что другой водитель специально подрезал, или просто
решил поиздеваться, начинается выяснение отношений.
Конечно, полиция вмешивается в ситуацию, однако не относится
к происшедшему, как к очень серьезному инциденту. Так
вот - к техасцам у водителей из других штатов, как правило,
претензий не бывает. Об этом с гордостью рассказывают
сами техасцы. Причина проста: про горячий нрав техасцев
известно всем, а тут еще и пистолет...
Все те же соображения безопасности не мешают американскому
правительству открыто перевозить военную технику по
городу. Очень любопытное зрелище довелось увидеть в
Хьюстоне: длинный состав, перевозивший танки и бронетранспортеры.
Причем вся техника уже была покрашена в песочный, пустынный
цвет, так что вопросов не возникало - направление на
Ирак. Это было одним из редких свидетельств того, что
Америка воюет.
Окончание в следующем субботнем номере
|
|
"11 сентября для Европы"
"Арабский след" в испанской трагедии подтверждается
А.ШАКУР
Испания хоронит погибших в результате крупнейшего в
европейской истории теракта. По самым приблизительным
подсчетам, взрывы в пригородных поездах в Мадриде унесли
жизни более 190 человек. Премьер-министр страны Хосе
Мария Аснар объявил в Испании трехдневный траур. Прошла
и общенациональная акция протеста против действий террористов
- еще до ее начала испанские газеты обещали, что на
улицы выйдут сотни тысяч людей. "11 сентября для
Европы" - так большинство наблюдателей охарактеризовали
мадридский теракт. Причем, как оказалось, террористы
планировали куда более масштабную трагедию: в Мадриде
было заложено в общей сложности 14 бомб, последнюю "адскую
машину" саперам удалось обезвредить только утром
12 марта.
На трагедию в Мадриде уже отреагировал европейский
финансовый рынок. Как сообщает BBC News, максимальное
падение зафиксировано на Франкфуртской фондовой бирже,
где немецкий индекс DAX упал на 4 процента до 3918,80
пункта, что стало самым низким показателем в текущем
году. Кроме того, французский индикатор CAC 40 потерял
3,5 процента, испанский IbEx - 3 процента, а британский
FTSE 100 снизился на 2,5 процента. Теракты в Мадриде
нанесли сильный удар и по ценным бумагам транспортных
и туристических компаний. Сильнее всего пострадали авиаперевозчики.
Так, акции British Airways потеряли более 9 процентов
своей стоимости, Air France - 4,3 процента, а Lufthansa
- 4 процента. Цена бумаг крупнейшего немецкого туроператора
TUI снизилась на 5,5 процента.
Между тем до сих пор остается неясным, кто именно несет
ответственность за кровавую вакханалию в Мадриде. Власти
Испании продолжают возлагать ответственность на баскских
сепаратистов из "ЭТА". Как удалось установить
испанским правоохранительным органам, взрывчатка, которую
использовали террористы - а это был традиционный для
"ЭТА" титадин, то есть смесь аммиачной селитры
с нитроглицерином - была украдена около трех лет назад
в соседней Франции, где ЭТА также располагает глубоко
законспирированной инфраструктурой.
Однако ответственность за теракты в Испании уже взяла
на себя "Аль-Гаэда". В электронном послании,
полученном лондонской арабоязычной "Аль-Кудс аль-Араби",
теракты именуются "ударами по крестоносцам".
"Мы достигли успеха, сумев проникнуть в сердце
Европы и нанести удар по одной из главных баз союза
крестоносцев", - говорят авторы письма. Сегодняшние
теракты они назвали операцией "Поезда смерти".
"Мы не сожалеем о смерти так называемых "гражданских",
поскольку если им позволено убивать наших детей, женщин,
стариков и молодежь в Афганистане, Ираке, Палестине
и Кашмире, то почему мы не можем также убивать их?"
- говорится в письме. Кроме того, как сообщает SkyNews,
в этом послании, подписанном от имени "Бригад Абу
Хафс аль-Масри", утверждается, что за взрывы в
Мадриде несет ответственность та же группа, которая
организовала теракты в США 11 сентября 2001 года. Кроме
того, авторы документа обещают новые теракты в США:
"Мы хотим сообщить хорошие новости мусульманам
всего мира. Давно ожидаемый удар по Америке под названием
"Ветры черной смерти" готов на 90 процентов,
и скоро исполнится воля Аллаха". Кроме того, авторы
письма подтвердили ответственность "Аль-Гаэды"
за убийство итальянских карабинеров в Ираке и недавний
взрыв масонского ресторана в Стамбуле.
Эксперты между тем теряются в догадках. Полученное
радикальным арабским изданием письмо по электронной
почте - это, конечно, не доказательство. Более того,
источники в правоохранительных органах напоминают, что
"ЭТА" уже однажды пыталась организовать взрыв
пассажирского поезда - полиции удалось предотвратить
теракт, арестовав его непосредственных исполнителей.
Тем не менее доказательства в пользу "арабского
следа" тоже достаточно серьезны. Ранее подобным
же образом "Аль-Гаэда" брала на себя ответственность
за теракты, и каждый раз первоначальная информация подтверждалась
следственными органами. В пригороде Мадрида Алкала де
Ханарес найден подозрительный фургон, в котором были
обнаружены семь детонаторов и аудиокассета c выдержками
из Корана на арабском языке - по официальным данным,
именно из этого пункта вышли все поезда, в которых произошли
взрывы. Наконец, как уже подчеркивалось в прессе, ранее
"ЭТА" предупреждала полицию о заложенных бомбах
- в этот раз такого не произошло. Кроме того, устраивать
бойню такого масштаба - явно не в интересах самих басков:
здесь слишком хорошо помнят, что взрыв супермаркета
в Барселоне с двумя десятками жертв по сути лишил "ЭТА"
поддержки жителей Страны Басков.
Понятно, наконец, и другое. Как отмечают эксперты,
для проведения акции такого масштаба, как "поезд
смерти", требовался профессионализм иного уровня,
чем тот, который ранее проявляла "ЭТА".
Пока трудно судить, идет ли речь об акции "ЭТА",
"Аль-Гаэды" или же совместной операции двух
террористических группировок. Известно только, что Испания
оказалась в числе немногих европейских стран, поддержавших
войну в Ираке, не говоря уже о том, что ранее на этих
землях располагался Кордовский халифат. И на территории
этой страны уже не первый год существует сеть "Аль-Гаэды".
А пока власти США и стран Европы принимают дополнительные
меры безопасности, главным образом на железных дорогах.
|