Больше внимания безопасности дорожного движения
Али АХМЕДОВ, доктор экономических наук
 Обеспечение
безопасности дорожного движения в Баку превратилось за последние
годы в серьезную социально-экономическую проблему. Бакинцы фактически
превратились в заложников автомобилей. Это связано в первую очередь
с нарушениями водителями и пешеходами Правил дорожного движения
(ПДД) - прочной опоры соблюдения дисциплины на транспорте. ПДД -
это закон цивилизованного общества и за их нарушение люди должны
нести наказания, причем жесткие, ибо необязательность их соблюдения
рано или поздно приведет к тяжелым авариям. Сейчас в Баку большинство
пунктов ПДД водителям не указ, и они за нарушение редко несут наказание.
Чтобы не быть голословным, приведу случай, который
произошел на днях со мной. На перекрестке улицы
Бакиханова и проспекта Азадлыг мило беседовали
майор и два инспектора Городской дорожной полиции (ГДП),
в двух метрах от них на "зебре" стоял
автомобиль "Жигули". Только когда я спросил,
как же мне перейти дорогу, блюстители
заметили это грубое нарушение правил.
Нарушения ПДД мало-помалу вошли у нас
в норму, и все считают, что так и
должно быть. Безнаказанность, как
известно, чревата новыми нарушениями.
Так постепенно можно свести на нет
многие правовые нормы. В условиях
быстрого роста количества автомобилей
нужна твердая дисциплина и строжайшее
соблюдение правил, иначе мы не остановим
рост аварийности. Строгий контроль
и наказание за любое нарушение повлияют
на изменение поведения водителей, т.к.
каждый будет знать, что
за невыполнение правил он понесет
наказание. А пока работники ГДП "не выявляют"
водителей, нарушивших правила -
идет накопление вреднейшего понятия,
портящего водителя, то, что называют
чувством безнаказанности.
В городе велико теперь число начинающих
водителей, имеющих в личном пользовании
автомобиль. Без принятия соответствующих
мер количество дорожно-транспортных происшествий
растет, возрастают также материальный
ущерб, гибель и увечья людей. Сколько
юношей и девушек погибает, сколько
испытывают мучения и остаются калеками
из-за незнания или несоблюдения
Правил дорожного движения! Смерть
или полная потеря трудоспособности
одного человека в среднем отражается на
жизни минимум трех человек (родители,
супруги, дети). С другой стороны, общество
несет огромные затраты на медицинскую
и пенсионную помощь пострадавшим в
авариях, и на возмещение материального
ущерба.
Помимо гибели людей, случаев увечья
общество несет в результате бед на
дорогах и другие потери. Весьма
внушителен и экономический ущерб от
каждой аварии. Он складывается из
материального возмещения дорожно-транспортных
происшествий, расходов на лечение
пострадавших, потерь человеко-дней
на производстве. Если рассматривать
проблему в целом, то становится
очевидным, что происшествия на дорогах
снижают активную продолжительность жизни
людей.
Обеспечение безопасности дорожного
движения выросло в серьезную
социально-экономическую проблему,
стало важной государственной задачей.
Ее выполнение ведет к сохранению жизни
человека, способствует четкой организации
перевозок и производства. Она требует
и заслуживает совместных усилий общества
и каждого человека. Хотя тема эта старая,
но она звучит сейчас громче, чем раньше.
Ни один человек не может быть в
безопасности, пока будут нарушаться
ПДД. Между тем лишь сравнительно немногие
граждане отдают себе отчет в губительности
нарушений Правил дорожного движения. Не всегда пешеход
или водитель транспортного средства может
устоять перед соблазном "проскочить"
на красный сигнал светофора, даже
несмотря на слишком большую опасность.
Человек должен прийти к убеждению,
что не имеет морального права
это делать. Для этого требуется более
высокая культура, дисциплинированность,
большая выдержка. Для их предотвращения
должны множиться меры по приобретению
необходимого уровня знаний ПДД. Без
этого сводятся на нет все другие усилия
по поддержанию должного порядка на
наших дорогах.
Поведение водителя и хорошее эксплуатационное
состояние автомобиля - это основные устои, на
которых покоится безопасность движения. В
обеспечении безопасности большую роль
играет установка координированной системы
регулирования движения светофорами по
принципу "зеленой волны", которая
позволяет открыть путь потоку транспорта
с определенной скоростью на всем протяжении
магистралей. Эта система позволяет управлять
всеми светофорами на основных ключевых точках
магистралей города и дает возможность
транспорту безостановочно пересекать
перекрестки. Хотя эта система начала
внедряться в Баку более 30 лет тому назад,
сейчас она не действует.
Предстоит еще сделать многое для
оснащения службы ГДП современной техникой,
позволяющей вести непрерывный контроль над
дорожной ситуацией, управлять потоками
транспорта, равномерно распределять их
по городским улицам и магистралям.
Аварии на дорогах Баку происходят в основном
из-за профессиональной неграмотности водителей,
формально сдавших экзамен на приобретение
водительских прав. Такие водители еще долго
будут нарушать Правила дорожного движения
из-за своей непросвещенности.
В Баку медленно ведутся работы по решению
назревших проблем безопасности движения.
Растет количество транспортных средств на
дорогах, что ведет к снижению средней скорости
и недалеко то время, когда скорость их достигнет
критического уровня. Поэтому следует в
городе внимательно обследовать каждый
участок дороги, каждый перекресток. Всякие
загромождения, уродливые рекламные установки,
объявления, киоски и торговые палатки по
обочинам дорог не только сами по себе
неприятны для глаз, они ограничивают видимость
и отвлекают внимание водителей, что нередко
служит причиной автомобильных катастроф.
Многие перекрестки совершенно не
оборудованы, а, следовательно, опасны.
Успехов в обеспечении безопасности
движения и сокращения ДТП можно
добиться при небольших затратах на
обустройство перекрестков, приведения в
порядок выходов из школ, предприятий
и т.д. Нужно сказать, мы осознаем,
что трудно сделать все сразу. Поначалу
основные усилия следует сосредоточить на
наиболее опасных участках. Иной раз
даже специалисты проезжают такие
перекрестки и не замечают их. Только
после тщательного обследования дорожной
сети и проведения соответствующих работ
по повышению безопасности движения можно
добиться успехов в обеспечении безаварийной
работы транспорта. Перед началом работ
совместно с работниками ГДП дорожники должны
обследовать скрупулезно
каждый метр дороги, и каждый перекресток.
Только в результате такой кропотливой
работы можно выработать эффективные мероприятия
по оборудованию дорог.
Важную роль в повышении безопасности
движения играет подготовка водителей
в автошколах. Однако система подготовки
в стране несовершенна, страдает
серьезными недостатками. Мало тренажеров
в автошколах, обучение чаще носит
формальный характер. В наши дни многие
идут в автошколу с единственной
целью - получить водительское удостоверение,
а не изучать правила безопасного вождения
на дорогах.
Особенно много аварий происходит по вине
детей. При всем изобилии знаков на наших
дорогах почти не встречается предупреждающий
знак "Дети", который указывает место, где
возможно появление детей на проезжей
части (близость школьного или детского
учреждения). Этот факт связан с отсутствием
определенной системы мероприятий ГДП по
снижению детской смертности на дорогах,
это и результат близорукости родителей.
Знания, которые они обычно получают в
школе или от родителей, могут сыграть решающую
роль в предотвращении вероятности
несчастных случаев. Чтобы предостеречь
детей от опасностей на дорогах,
воспитание их должно начинаться с
младенческого возраста.
Дети обычно хорошо воспринимают советы
по соблюдению ПДД и не только следует им,
но и в ряде случаев напоминают взрослым
о необходимости их соблюдения. Ведущая
роль в обучении значений сигналов
светофора, перехода улицы по пешеходным
переходам и т.п. принадлежит воспитателям
детских садов. При обучении надо наглядно
показать детям, какая опасность ожидает их
на улице, как они должны себя вести:
переходить улицу с минимальным риском,
по пешеходному переходу, при зеленом
свете светофора, быстро, но не бегом
и т.п.
В условиях роста числа автомобилей
и соответственно дорожно-транспортных
происшествий требуется не только
многоплановая работа Госавтоинспекции,
но и всего населения. Несомненно одно:
чтобы избежать аварий следует найти
их корни. ДТП нельзя относить к случайному
событию или злому року, вызванному ошибкой
водителя или пешехода. Их можно предотвратить,
если строго соблюдать ПДД и своевременно
наказывать за их нарушения. Вовремя не устраненные
нарушения, фигурально выражаясь,
получают постоянную прописку в навыках
вождения.
Чтобы противодействовать ДТП и росту
тяжести их последствий, необходимо мобилизовать
всю общественность на их предупреждение. Резко
усилив воспитание и информацию участников
движения, можно способствовать снижению
аварийности на дорогах.
Другая беда: не ведутся передачи в средствах информации по пропаганде
безопасности дорожного движении, нет простых, дешевых изданий, радио-
и телепередачи не ведут просветительной работы среди населения.
Хорошо информированное население к условиям на дорогах подходит
более внимательно. На серьезные аварии на дорогах ГДП должна реагировать
выступлениями в газетах, радио, ТВ, но такая работа должна проводиться
наряду с пропагандой ПДД. Ведение диалога с водителями, школьниками
позволит избежать многих ДТП. Только изменив поведение, мы сможем
избежать аварий на дорогах.
|
Главная
точка
зрения 
