Баку-Тбилиси-Карс будет вновь обсужден в Стамбуле
9 мая главы министерств транспорта Азербайджана, Турции и Грузии
соберутся для обсуждения текущего состояния дел
Дж.ХАЛИЛОВ
В конце недели 9 мая в Стамбуле, при организации турецкой стороны,
пройдет собрание в связи с железнодорожным проектом Баку-Тбилиси-Карс.
В мероприятии, как сообщает Министерство транспорта, ожидается участие
руководителей главных транспортных ведомств Азербайджана, Турции
и Грузии, в ходе которого стороны обсудят текущее положение и реализацию
проекта. По итогам проекта, ожидается подписание соответствующего
документа. При этом частные эксперты не исключают вероятность корректировки
позиции Азербайджана по проекту в предстоящей встрече на фоне последних
событий в связи с ожиданием открытия турецко-армянской границы.
Но, как отметил "Эхо" депутат Фазиль Мустафаев (Газанфароглу),
с самого начала позиция азербайджанской стороны по проекту ясна.
"С другой стороны, премьер-министр Турции высказал свою позицию
по поводу возможности открытия границы. Поэтому не следует ожидать,
что азербайджанская сторона предпримет некий шаг, направленный на
снятие железнодорожного проекта с повестки дня". По его словам,
даже если реализация проекта будет продолжена по измененным, отличным
принципам, то его реализация будет продолжена. "Поскольку следует
учесть, что нарушение хода проекта после данного момента будет только
во вред Азербайджану, который вложил определенные средства в осуществление
идеи". В любом случае, по его мнению, связывать, таким образом,
железнодорожные проекты с вопросом открытия границы неверно. "Поскольку
премьер-министр Турции высказал свою позицию. Причем, позиция Турции
уже не такая, как раньше".
Важно отметить, что уже 7 февраля 2007 года между президентами
Грузии и Азербайджана Михаилом Саакашвили и Ильхамом Алиевым, а
также премьер-министром Турции Реджепом Тайпом Эрдоганом был подписан
рамочный договор по транспортному проекту "Баку-Карс-Ахалкалаки".
После строительство в рамках проекта началось в ноябре 2007 года,
и на данный момент азербайджанская компания "Азериншаатсервис"
прокладывает на территории Грузии 25-километровый участок ветви.
При этом стоит отметить, что в Грузии в реконструкции нуждаются
еще 160 километров железнодорожной линии до границы с Турцией и
входящий в нее новый транспортный коридор. Таким образом, в целом
в Грузии будет реконструирован 185-километровый участок железной
дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси. По ожиданиям, в пик реализации
проекта участники смогут ежегодно поставлять на восточноевропейские
рынки порядка 30 млн. тонн грузов. По расчетам Министерства транспорта,
в первый год начала эксплуатации по железной дороге будет перевезено
3 млн. тонн, а в последующие три года - 5 млн. тонн грузов.
Отметим, что маршрут новой железнодорожной линии пролегает через
исторический Шелковый путь (ныне именуемый транспортным проектом
TRACECA). Ранее отмечалось, что в связи с неблагоприятными погодными
условиями строительство на территории Грузии с января этого года
было приостановлено. Весной ожидалось возобновление работ на территории
Грузии. Завершение реализации проекта и открытие железнодорожного
сообщения, как уверяют инициаторы, планируется уже в будущем году,
с параллельным завершением проекта "Мармарис", который
подразумевает строительство туннеля под Босфором в рамках коридора
Шелковый путь.
|
экономика
