"Они мечтают, чтобы я подох"
Украинский летчик, которого судят в Баку, считает, что невиновен
в крушении самолета и говорит о фальсификации обвинений
Н.АЛИЕВ, Э.АЛЕКПЕРОВ
В Суде по делам о тяжких
преступлениях
рассматривается дело
по факту катастрофы
транспортного
самолета Ил-76ТД
украинской авиакомпании "Азов-Авиа"
в аэропорту Бина пять
с лишним месяцев
назад. Фигурирует
в материалах дела командир
экипажа, гражданин
Украины, бывший военный летчик Александр
Казанцев. Если он будет
признан виновным (на этапе
досудебного следствия
и ведомственного разбора
его вина была доказана),
ему придется отбывать
наказание в Азербайджане.
Между тем сам пилот, как пишет
украинская газета "Сегодня",
уверен, что обвинения
против него сфальсифицированы.
По данным издания,
специалисты по
расследованию летных
происшествий Укравиатранса,
не определяя ничьей
персональной вины, констатировали:
катастрофа борта UR-ZVA произошла из-за
ошибок в пилотировании, которые в свою
очередь объяснялись усталостью
экипажа.
Ведомственная комиссия
не обнаружила технических отказов либо
неисправностей машины - проявился
пресловутый человеческий фактор. На
предварительном старте экипаж не выпустил
закрылки и предкрылки (это было
сделано вдогонку, позже, но драгоценные
секунды истекли слишком быстро).
Самолет стал крениться влево, зацепил
бетонку, ушел с полосы на грунт и упал,
разрушившись вдребезги, за
аэродромной чертой. Из семи человек спаслись
четверо. Они получили сильные травмы.
Выжил и командир. С него взяли
подписку о невыезде. Остальных переправили
в Украину.
Согласно международным авиационным
правилам, расследование по факту
летного происшествия проводит страна
события. Александр Казанцев утверждает,
что заключения экспертов МАК
(Межгосударственный авиакомитет со
штаб-квартирой в Москве), которые
легли в основу досудебного следствия,
отчасти необъективны, отчасти
просто сфальсифицированы. "Я не снимаю
с себя вины за случившееся:
командир воздушного судна
всегда в ответе за весь экипаж, -
рассказал он в интервью "Сегодня". -
Вместе с тем это скорее моральный долг. Многое
фактически не соответствует истине, не
стыкуется, а то и прямо противоречит
реалиям".
Летчик не согласен, что основной
причиной катастрофы назван невыпуск
механизации крыла. С его точки
зрения, роковую роль сыграло выключение
двигателей, не позволившее самолету
взлететь. Большая часть важной информации,
которая пролила бы свет на эту
трагическую историю, считает командир, не
зафиксировалась бортовым магнитофоном
из-за его ветхости, а заменить его
новым или нормальным у дирекции "Азов-Авиа"
желания не было.
Александр Казанцев,
по его же признанию, видит,
сколь скрупулезно и дотошно стараются
судьи разобраться во всех нюансах, не
передоверяясь только экспертам.
Любопытно, что
летчик по сей день лежит в
травматологическом
отделении одной из больниц.
В суд его возят на носилках.
Как отмечает Казанцев,
компания "Азов-Авиа", которой принадлежал
самолет, отвернулась от него.
"Обо мне забыли, мечтают, наверное,
чтобы я здесь
подох. Не дождутся! Я им
такого удовольствия не подарю".
"Недавно в Баку
побывала украинский
омбудсман Нина
Карпачева, которая
встречалась с Казанцевым и
украинскими
дипломатами в Азербайджане.
Казанцев передал Карпачевой письмо
на имя Леонида Кучмы, с просьбой
оказать ему "посильную помощь", пишет "Сегодня".
Вчера же председатель судебной коллегии
Гасан Ахмедов отложил
рассмотрение дела
Казанцева на 19 августа. Причина
- неявка на процесс свидетелей.
Адвокат обвиняемого
Хагигат Гусейнова
в интервью "Эхо" заявила,
что судебное следствие проходит
объективно. В то же время
адвокат подтвердила
факты фальсификаций
материалов уголовного дела
против Казанцева. По ее словам,
заключения судебных экспертиз
противоречивы.
Защитник указала на знание
дела своего
подзащитного.
"Он грамотно отвечает
на вопросы суда и следствия".
Гусейнова также отметила,
что заключение о
причинах аварии,
которое было дано московскими
специалистами Межгосударственного
авиакомитета, не должно
было быть
использовано следствием.
"Об этом говорится в самом
заключении.
Однако следственные
органы построили обвинение
на заключении
московских экспертов".
По ее словам, Казанцев как командир корабля отвечает за общее руководство.
"Абсолютной вины моего подзащитного в крушении самолета нет".
Комментируя обращение Казанцева к Леониду Кучме, Гусейнова затруднилась
ответить на вопрос о том, каким образом украинский президент может
воздействовать на ход судебного процесса.
|
Главная
политика
