Второй эшелон с российскими вооружениями пересек территорию Азербайджана
Р.ОРУДЖЕВ
Второй эшелон с военной техникой,
принадлежащей 62-й военной базе
России в Ахалкалаки, прибыл 23
мая в 17.30 на территорию Азербайджана
(станция Беюккясик), а уже в
11.00 24 мая пересек азербайджано-
российскую границу, сообщил вчера
"Эхо" глава пресс-службы Азербайджанской
государственной железной дороги
(АГЖД) Надир Азмамедов.
Эшелон отбыл с грузинской железнодорожной
станции Цалка. Состав из 39 вагонов,
направившийся в Россию через территорию
Азербайджана, гружен 35 единицами
колесной техники и боеприпасами.
Безопасность эшелона обеспечивали
военнослужащие и отряд военизированной
охраны АГЖД.
Как сообщили "Прайм-Hьюс" в Министерстве
обороны Грузии, вывод техники
и вооружений осуществляется в
рамках демонтажа российской военной
базы в Ахалкалаки. Как передают
РИА-"Новости", на железнодорожных
платформах были размещены 21
грузовая автомашина марки ЗИЛ,
пять машин марки "КамАЗ", две
машины марки "ГАЗ-66" и боевые
снаряды. В целом вчера в Россию
было транспортировано 35 единиц
автомобильной и специальной
колесной техники и 35,5 тонны
артиллерийских боеприпасов, а
также часть имущества базы в
Ахалкалаки ("Тренд").
Это второй по счету эшелон с
военной техникой, покидающий
военную базу в Ахалкалаки -
первый эшелон ушел из Грузии
15 мая. Следующий эшелон с
техникой будет оправлен в Россию
через Азербайджан 25 мая, сообщил
"Эхо" Н.Азмамедов
Вывод вооружения и техники
осуществляется на основании
грузино-российского соглашения
о сроках, порядке временного
функционирования и выводе
российских военных баз и
других военных объектов ГРВЗ,
расположенных на территории
Грузии. Документ был подписан
представителями двух стран
31 марта 2006 года в Сочи.
Российская сторона сделала
на 2006 год заявку на проход
по территории Азербайджана
из Грузии около 400 вагонов.
Они будут перевозить военную
технику и другое оборудование
с ликвидируемых военных баз
в Грузии. Эти грузы поступают
в Азербайджан со станции
Беюккясик на границе Грузии
и Азербайджана, и проследовав
по территории республики
около 700 километров, транспортируются
в Россию через пограничную
станцию Ялама.
Транспортировка грузов,
относящихся к категории
опасных, осуществляется
согласно нормам перевозки
опасных грузов принятых в
мире и СHГ, а также согласно
нормативам, принятым в
Азербайджане.
Как сообщил "Эхо" пресс-секретарь
АГЖД Н.Азмамедов, непосредственную
охрану эшелона на пути его
следования осуществлял военизированный
отряд АГЖД, который существует
для сопровождения различных
ценных грузов. Причем не всегда
это грузы военного назначения.
Это могут быть и сахар, и нефть,
и бытовые предметы, вообще
все, что угодно. "Такая военизированная
служба есть при всех железных
дорогах различных государств.
Она существовала и в советское
время". По словам Азмамедова,
сотрудники этой службы сопровождают
ценные грузы, находясь непосредственно
в самом поезде. "Есть также
служба военных сообщений, то
есть военная комендатура. У
них свои методы сопровождения".
В свою очередь сотрудник пресс- центра Минобороны АР майор Ильгар
Вердиев опроверг данные о том, что в обеспечении безопасности железнодорожных
составов с российской военной техникой принимают участие военнослужащие
азербайджанской армии. "Этим занимаются подразделения внутренних
войск МВД", - заявил майор.
|
политика
